Daytona USA et sa mythique Hornet #41 se sont restés ancrés dans la mémoire des fans de Sega sur arcade et sur console, à l'image du Sonic gravé dans la roche de la première course... Mais trève de métaphores, voyons ce qui ce cache derrière le "C.C.E." de cette nouvelle édition sur Saturn.

Une phrase mythique qui sonne le	Ça fait plaisir de pouvoir choisir
départ d'une course mythique...	des bolides désormais différents.

Il y'a déjà le mot Circuit dans le titre, ce qui est une bonne chose: 5 tracés différents au lieu de 3 apportent un regain d'intérêt et de variété au jeu; on s'éloigne de la course Nascar pure et dure mais on peut toujours affronter quelques dizaines de concurrents. Côté dynamique, ça le fait donc bien d'autant plus que les vols planés en cas d'accident et la tôle froissée sont toujours de mise avec des véhicules désormais tous différents au niveau du look. La réalisation tient cette fois très bien la route, poutant il reste une pièce essentielle qui a été déreglée au niveau mécanique...

29ème sur 30 et déjà de la tôle froissée	Intacts ou abîmés, les capots sont
avant le 2ème tour... c'est pas gagné.	bien modélisés sous cet angle.

Vous l'aurez deviné, c'est la conduite qui en a pris un coup. Cette édition reste à peu près jouable mais chaque virage demandant de faire un peu plus qu'appuyer (ou tourner si vous êtes équipé) à gauche ou à droite est un petit calvaire, avec une reprise parfois pénible qui laisse à penser qu'on traîne un chevreuil écrasé sous le chassis pendant quelques secondes. L'essence même du jeu est donc sabotée au profit d'une suite toujours fun, plus complète et plus belle... Un bien gros sacrifice privant Daytona USA C.C.E. du titre de hit.

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